順豐為進口鮮果市場保駕護航

一、引言。

隨著人們生活水平的不斷提高，進口水果越來越受到國內消費者的青睞，也產生了大型水果快遞物流市場。順豐等快遞企業紛紛布局水果快遞市場。

本文物流圖帶您了解整個水果從進口到消費者的所有流通環節和快遞物流的需求，以及順豐在各個環節的產品布局、包裝方案、商業推廣等方面的經驗，供您交流學習。

二、序言。

近年來，我國水果進出口總量不斷增加，2018年達到485.56萬噸，比上年增長25.91%，進出口量均高于出口水果。與此同時，水果也帶來了巨大的市場機遇。

>中國水果進出口趨勢概況:

水果流通環節比較復雜，尤其是進口水果。必須從產地采摘、預冷、加工、包裝，以滿足進境動植物檢疫許可證，并通過海陸空跨境運輸到指定口岸通關；然后從國內運輸到各省、主要批發市場、水果店、超市，最后通過快遞送達消費者。下圖為具體流通環節:

●進口水果循環:

現在水果清關的時間和方法已經有了專業詳細的解釋，這里就不贅述了。但快遞物流環節尚未系統梳理。以下物流圖將對這兩個環節進行梳理和解讀。

三、跨境聯系。

就跨境運輸來源地區而言，越南、菲律賓、泰國和智利是2018年的國家是越南、菲律賓、泰國和智利，占中國水果進口量的81%，市場規模較大。越南是我國水果進口的最大來源國，18年總進口量為134萬噸，占水果進口量的28%，比去年增長15.5%。菲律賓、泰國和智利從上述三個國家進口的水果數量分別為117萬噸、102萬噸和40萬噸，這是從兩國到四國進口的。進口分別為24%.21%和8%，分別比上年增長34.5%.56.9%和53.8%。

●主要進口水果的國家和數量:

在水果種類上，前五大類是香蕉、榴蓮、橙子、鮮葡萄和櫻桃，占總銷量的57%。具體來說，香蕉進口量最大，高達154.4萬噸，比去年增長49%；進口榴蓮總量42.9萬噸，比去年增長91%；橙子進口總量38.8萬噸，其中鮮葡萄進口總量23萬噸，比去年略有減少1%；進口櫻桃18.6萬噸，比去年同期增長9%。年增長率為83%。

→進口水果的TOP品種和數量。

總的來說，越南、菲律賓、泰國和智利的水果進口量最大，四個國家的水果進口量占中國水果進口量的81%。櫻桃產品。榴蓮、香蕉、葡萄和橘子是主要品種，五大水運量占57%。因此，跨境水果運輸的重點是抓住四大進口國和五大水果，從而抓住主要貨源。

跨境運輸完成后，水果開始在中國運輸。國內運輸環節可分為港口環節和運輸環節。以下物流圖分別解讀港口和運輸環節。

四、國內連接。

1.連接碼頭。

截至2018年，中國共有77個進境水果指定口岸，分布在22個省份。新開口岸呈現從邊境貿易和沿?？诎断騼汝懷由斓内厔?。截至2018年，廣東港口最多17個，其次是廣西8個，浙江7個，江蘇上海6個。分布于廣東、廣西、江浙滬。這張圖顯示了具體情況。

●中國進出口水果口岸分布:

目前，深圳、廣西、上海的水果出口量占總貨量的81%。以深圳、廣西、上海為例，解讀三大口岸的主要進口區域和水果品種。因此，國內水果的供應區域和品種定位。

深圳港。

深圳水果進口量居全國第一，2018年將達到140萬噸，占全國水果進口量的29%，主要通過廣州江南水果批發市輻射華南。在深圳進口國中，智利排名前三，7.37億美元，泰國6.91億美元，美國1.53億美元，占深圳口岸水果進口總額的71.61%。從品種上看，深圳港主要是泰國榴蓮、智利櫻桃、從智利、澳大利亞、秘魯、美國等國進口的葡萄，值得關注。

廣西港。

廣西港是東盟陸路水果的主要進出口通道，預計全年達到125萬噸，占進口總量的26%。在進口國方面，越南和泰國是廣西主要的水果進出口貿易伙伴。從進口品種來看，西瓜、龍眼、榴蓮占廣西口岸水果進口量的76.1%。因此，這些類別值得關注。

上海港。

18年來，上?？诎冻隹诹考s130萬噸，已超過廣西，占全國進口量的27%。上海匯展水果批發市場主要輻射長三角地區。在進口國中，菲律賓、越南、埃及、南非、美國和新西蘭是最高的國家；從進口品種來看，香蕉2億美元，橙子2億美元，櫻桃2億美元，獼猴桃2億美元，這些品種可以重點關注。

綜上所述，口岸作為國內運輸的出發地，占深圳、廣西、上?？傌涍\量的81%，是國內運輸的關鍵。而且每個港口的進口國和水果品種都不一樣，包裝方案也不一樣。

水果進港后，將開始國內運輸。當然，第三方快遞物流能否介入這些環節，與流通方式有關。接下來，我們將分析水果內部運輸的流通方式，并解釋第三方物流的具體參考物流環節。

二、運輸環節。

國內水果運輸可分為傳統批發模式、經銷商模式和在線銷售模式三種類型。

對于快遞需求，傳統的批發模式并不大，基本上是由賣家自己配送。經銷商模式大多選擇第三方冷鏈運輸，快遞需求不大，但物流需求大。網上銷售模式，由于產地離線直采模式，產生了巨大的快遞需求。因此，物流業務可以主要切入經銷商模式，滿足港口→經銷商、經銷商→經銷商、經銷商→超市的物流需求。與此同時，快遞行業也參與了水果電商寄遞。

→流通模式和可參與的三種情況：

因為水果配送是一個很大的細分市場，順豐、EMS、德邦、JD.COM、中通都在積極參與。其中順豐在水果配送方面形成了一定的口碑，經驗值得其他公司借鑒。以下物流圖為例，講解順豐的產品布局、包裝方案和業務推廣。

順豐運輸水果。

首先，順豐的冷運服務產品布局比較完善，其中食品服務可以滿足運輸市場經銷商模式和快遞物流在線銷售模式的需求。以生鮮快遞為例，順豐快遞冷運速配送，大閘蟹專遞，冷運優惠，冷運到店，冷運零擔，冷運專車，冷運倉儲。

→順豐冷運服務產品系統：

在經銷商模式下，冷運倉儲可以參與原產地倉庫和前置倉庫的倉儲；干線環節有冷運零擔和冷運專車，可滿足港口→經銷商、經銷商→經銷商零擔或前置倉庫的倉儲；

在網上銷售模式面，順豐通過順豐優化、豐巢微信官方賬號、天貓生鮮等商家旗艦店形成商流?？爝f員還通過快遞產品的新鮮快遞?？爝f和冷運特價參與不超過15公斤的冷鮮食品或冷凍食品的配送。

|順豐冷運服務如何切入經銷商模式？

除產品布局外，順豐在水果包裝方面的業務推廣也值得借鑒。關于包裝，除了預冷和冰袋，順豐還提供兩種包裝:EPS泡沫(白色)+紙箱+吸水紙(上下兩層)+泡沫膜(隔冷緩沖)+冷源；EPP泡沫盒(粉盒)+冷源；盡量減少每個封閉環境下水果的消耗，保證水果的最佳品質和口感。

關于商業推廣，順豐快遞通過增加C類客戶消費，加強與政府和電子商務平臺果農的戰略合作，促進了水果快遞行業的發展。具體推廣方式如下：

→順豐快遞水果銷售推廣模式:

可見，順豐在水果運輸方面形成了較為完善的產品布局、包裝體系和推廣模式。此外，順豐還通過專機、特快專運、高鐵、冷鏈運輸，使順豐的鮮果物流覆蓋全國280多個消費城市，航空+高鐵+陸運的組合拳也使鮮果成為可能。