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加入順豐騎士,解讀順豐同城配送后期發展

發布日期:2021-11-24 15:54:36   瀏覽量 :415
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加入順豐騎士,解讀順豐同城配送的后期發展。

有志者,事必躬親,破釜沉舟,百二秦關終屬楚;

人苦,天不負,臥薪嘗膽,三千越甲可吞吳。

現代社會發展迅速,大物流大服務滿足了城市人的吃、穿、住、行,物流配送已成為一種剛性需求。就整個服務隊伍而言,從即時配送的角度來看,一家之言是不可能的,那就是壟斷,一山二虎,三分天下魏蜀吳,才能滿足市場監管的需要。

對于同城及時配送,商家紛紛宣布24小時送達,實際速度比這還要快,短途配送競爭更加激烈,涉及到饑餓嗎,美團,達達,UU跑,順豐同城,UU跑,閃送。

就目前的競爭情況來看,UU跑腿在北京會輸麥城,餓了嗎?和美團外賣是靠短途送餐起家的,達達和閃送早期是靠同城配送起家的,順豐同城雖然進入比較晚,但實力比較強,畢竟物流配送是人家的老本行,發展中一直沒有脫離主線,配送餐飲已經與同城配送合并,不分你我他,大家都在參與這塊蛋糕的分配,你會發現,同一個商家會有幾家配送公司的下單軟件,也會發現一排排的送貨員不是同一個品牌。

因此,它們在分發計算里程方面的不同是什么:

Dada:步行導航。

閃光:直線飛行。

順豐:騎車導航。

就像美團外賣一樣,并沒有強調里程設計最合理的肯定是順豐的騎行導航,比如閃送直線距離為5公里,如果在高速上繞行,實際行駛距離要遠得多,達達的步行導航對于電動車和摩托車來說并不方便,能夠騎行的也不一定都適合騎行,可以步行通過天橋,逆行走單邊,變道騎行也不太可能。在順豐短途配送方面是后起之秀,從王衛的人品來看,我們也會相信順豐會越來越好,順豐的APP試一試還不錯。進入這一市場時間不長,但招兵買馬的力度不大,希望一路上辛苦的小哥,能抓住這次機會多多少少多賺點辛苦錢,整個開發過程中可能苦了閃送和達達,希望他們能堅持下去,活下去。

以包羅萬象的眼光看,順豐同城配送,順豐騎士APP做得真好,商城商品也是比餓了么、閃送便宜,操作起來很簡單。

順豐
商家
達達
物流配送
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